• العربية
  • English
Brand
  • برنامه‌ها
  • تلویزیون
  • شنیداری
  • ایران
  • جهان
  • حقوق بشر
  • انقلاب ملی
  • جاویدنامان
  • گزارش ویژه
  • ورزش
  • بازار
  • برنامه‌ها
  • تلویزیون
  • شنیداری
  • ایران
  • جهان
  • حقوق بشر
  • انقلاب ملی
  • جاویدنامان
  • گزارش ویژه
  • ورزش
  • بازار
  • پوسته
  • زبان
    • العربية
    • English
  • برنامه‌ها
  • تلویزیون
  • شنیداری
  • ایران
  • جهان
  • حقوق بشر
  • انقلاب ملی
  • جاویدنامان
  • گزارش ویژه
  • ورزش
  • بازار
کلیه حقوق قانونی این سایت متعلق به ولانت‌مدیا است.
volant media logo

محمدرضا عارف: دو مورد حمله سایبری به سیستم توزیع بنزین، عین هم بود

۱۸ شهریور ۱۴۰۳، ۱۲:۳۲ (‎+۱ گرینویچ)به‌روزرسانی: ۱۵:۲۶ (‎+۱ گرینویچ)

محمدرضا عارف، معاون اول رییس‌ جمهوری گفت در یک سال، دو بار به سیستم توزیع بنزین کشور حمله سایبری شد که هر دو «عین هم» و بدون تغییر بودند. اشاره او به حمله سایبری گروه هکری گنجشک درنده به سیستم سوخت‌رسانی ایران در سال ۱۴۰۲ است.

عارف روز یک‌شنبه ۱۸ شهریور در مراسم تکریم و معارفه محسن پاک‌نژاد، وزیر نفت، به حمله‌های سایبری انجام‌شده علیه سامانه پخش سوخت کشور در سال‌های اخیر اشاره کرد و گفت: «می‌گویند آدم عاقل از یک سوراخ دو بار گزیده نمی‌شود، اما در یک سال دو حمله مشابه اتفاق افتاد.»

او با تاکید بر اینکه دو حمله سایبری به سیستم توزیع بنزین کشور همانند یکدیگر بود، گفت: «چه کسی باید پاسخگو باشد؟»

عارف گفت در این بخش «غفلت» شده و از پاک‌نژاد خواست در کل بخش صنعت نفت، مقابله با حملات سایبری را به‌طور جدی دنبال کند.

بر اثر حمله روز ۲۷ آذر سال گذشته، خرید بنزین سهمیه‌ای در بسیاری از جایگاه‌ها از مدار خارج شد و گستردگی آن چنان بود که فعالیت حدود ۷۰ درصد پمپ بنزین‌های کشور را مختل کرد.

با آفلاین ‌شدن سامانه سوخت‌رسانی، بنزین سهمیه‌ای از مدار خارج و سوخت‌گیری با نرخ آزاد در برخی سکوها آغاز شد.

غلامرضا جلالی، رییس سازمان پدافند غیرعامل، چند روز پس از این حمله سایبری، علت نفوذ به سامانه هوشمند سوخت در ایران را «آسیب‌پذیری در شبکه‌ دریافت و پرداخت» اعلام کرد.

سازمان پدافند غیرعامل جمهوری اسلامی هم با انتشار گزارشی، گفت یک بدافزار مهاجم این اختلال گسترده را به وجود آورده است و اعلام کرد در سال ۱۳۹۹ به وزارت نفت در مورد «اتصال ناامن سامانه‌ها و شبکه‌های متعدد به سامانه هوشمند سوخت به عنوان یکی از اصلی‌ترین آسیب‌پذیری‌ها» هشدارهای لازم داده شده بود.

حمله‌هایی که تبدیل به بحران تمام‌عیار شد

جایگاه‌های سوخت ایران آبان سال ۱۴۰۰ و در آستانه دومین سالگرد سرکوب اعتراضات آبان سال ۹۸ نیز هدف حمله سایبری قرار گرفته بودند.

آن حمله موجب شد بسیاری از پمپ‌های بنزین برای هفته‌های متوالی امکان خدمات‌دهی به مشتریان خود را از طریق کارت‌های سوخت نداشته باشند.

ابوالحسن فیروزآبادی، دبیر وقت شورای عالی فضای مجازی در آن بازه، از اختلال در چهار هزار و ۳۰۰ جایگاه سوخت کشور خبر داده بود.

هکرها هم‌زمان با نفوذ به برخی بیلبوردهای الکترونیک در اصفهان، شعارهای اعتراضی نظیر «خامنه‌ای! بنزین ما کو؟» و «‌بنزین مجانی در پمپ بنزین جماران» را منتشر کرده بودند.

نفوذ به سامانه سوخت‌رسانی کشور به دلیل داخلی بودن شبکه ارتباطی آن، پیچیدگی‌های فنی بیشتری دارد.

برخی مقام‌های جمهوری اسلامی یکی از ویژگی‌های راه‌اندازی کامل اینترنت ملی را افزایش امنیت سایبری زیرساخت‌های کشور عنوان می‌کنند. با این‌حال، در سال‌های گذشته به بسیاری از سیستم‌های فعال در این شبکه نفوذ شده است.

هادی بیگی‌نژاد، عضو کمیسیون انرژی مجلس دی‌ماه سال گذشته در واکنش به حمله سایبری گسترده به پمپ‌بنزین‌ها در ایران گفته بود «دشمن» در داخل کشور نفوذی دارد و به راحتی می‌تواند دست به چنین خرابکاری‌هایی بزند.

سازمان پدافند غیرعامل در گزارش دی‌ماه سال گذشته خود، از شناسایی و دفع ۱۰ حمله بزرگ به زیرساخت‌های کشور در سال ۱۴۰۱ خبر داده و گفته بود با توجه به «نسبی» بودن امنیت در فضای سایبری، سامانه سوخت ایران در آینده نیز هدف حمله سایبری قرار خواهد گرفت.

Banner
Banner
Banner

پربازدیدترین‌ها

هیات مذاکره‌کننده‌ پس از بروز اختلاف، با دستور ذوالقدر به تهران بازگشتند
۱
اختصاصی

هیات مذاکره‌کننده‌ پس از بروز اختلاف، با دستور ذوالقدر به تهران بازگشتند

۲

آمریکا شبکه‌های مرتبط با پسر علی شمخانی و حزب‌الله لبنان را تحریم کرد

۳

تشدید شکاف میان آمریکا و بریتانیا در قبال ایران؛ ترامپ استارمر را به «حفاری نفتی» فراخواند

۴
تحلیل

چرا درآمد ۱۰۰ میلیارد دلاری عوارض تنگه هرمز یک افسانه است

۵
تحلیل

وال‌استریت ژورنال: جمهوری اسلامی تندروتر شده است

Banner

انتخاب سردبیر

  • ترامپ در راه رسیدن به توافقی بهتر از برجام با چه موانعی روبه‌روست؟
    تحلیل

    ترامپ در راه رسیدن به توافقی بهتر از برجام با چه موانعی روبه‌روست؟

  • اعزام هزاران نیروی آمریکایی دیگر به منطقه برای تشدید فشار بر تهران

    اعزام هزاران نیروی آمریکایی دیگر به منطقه برای تشدید فشار بر تهران

  • وال‌استریت ژورنال: جمهوری اسلامی تندروتر شده است
    تحلیل

    وال‌استریت ژورنال: جمهوری اسلامی تندروتر شده است

  • فایننشال تایمز: تهران از ماهواره چینی برای هدف‌گیری پایگاه‌های آمریکا استفاده کرد

    فایننشال تایمز: تهران از ماهواره چینی برای هدف‌گیری پایگاه‌های آمریکا استفاده کرد

  • سایه سنگین جنگ بر نیمکت‌های خالی؛ بحران آموزش در عصر «اینترنت طبقاتی»
    روایت شما

    سایه سنگین جنگ بر نیمکت‌های خالی؛ بحران آموزش در عصر «اینترنت طبقاتی»

  • هیات مذاکره‌کننده‌ پس از بروز اختلاف، با دستور ذوالقدر به تهران بازگشتند
    اختصاصی

    هیات مذاکره‌کننده‌ پس از بروز اختلاف، با دستور ذوالقدر به تهران بازگشتند

•
•
•

مطالب بیشتر

دریافت عوارض ۱۰ یورویی جمهوری اسلامی از مسافران پرواز‌های خارجی

۱۸ شهریور ۱۴۰۳، ۱۲:۰۰ (‎+۱ گرینویچ)

رسانه‌های ایران روز یک‌شنبه ۱۸ شهریور خبر دادند که دریافت عوارض ۱۰ یورویی از مسافران پروازهای خارجی آغاز شده است.

مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی گفت بر اساس قانون برنامه هفتم، از روز ۱۱ شهریور از هر مسافر پرواز‌های خارجی که بالای دو سال سن داشته باشد، معادل ۱۰ یورو دریافت و به حساب خزانه‌داری کل کشور واریز می‌شود.

پرواز‌های زیارتی به شهرهای بغداد، نجف، مدینه، جده و دمشق در کشورهای عراق، عربستان سعودی و سوریه از این عوارض مستثنی هستند.

این هزینه به صورت هفتگی و بر اساس اطلاعات مرکز مبادله ارز و طلای ایران، استعلام و از مسافران گرفته می‌شود.

روز یک‌شنبه هجدهم شهریور، نرخ هر یورو در مرکز مبادله حدود ۵۴ هزار و ۷۲۷ تومان قیمت‌گذاری شده است.

به گفته اسعدی سامانی، این عوارض که روی بلیت مسافر اعمال می‌شود، برای «توسعه زیرساخت‌های هوایی» هزینه خواهد شد.

توسعه زیر‌ساخت یا پول زور؟

جعفر یازرلو، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری نیز روز یک‌شنبه به ایسنا گفت هدف از دریافت این عوارض، «توسعه زیرساخت‌های فرودگاه‌های کشور و خدمات مسافری» است.

به گفته او، بخشنامه دریافت این عوارض به شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ شده است.

این عوارض و هدف دریافت آن برای «توسعه»، با واکنش‌های منفی گسترده‌ای در رسانه‌های اجتماعی مواجه شد و بسیاری از آن با نام «پول زور» نام بردند.

کاربری در ایکس نوشت: «کیست که نداند از توسعه خبری نیست؛ پول حقوق کارمندها و‌ چای مدیران را می‌خواهند با آن بدهند.»

کاربری دیگر هم با تاکید بر جمله «دقیقا کدام توسعه؟»، نوشت: «چند وقت دیگر نماینده‌های مجلس تصویب می‌کنند هر کسی می‌رود خارج، باید برای نماینده‌های مجلس سوغاتی بیاورد!»

شهروندی نیز به فهرست مبالغ دریافتی حکومت از مسافران به بهانه‌های مختلف اشاره کرد و گفت تا پیش از این عوارض ۱۰ یورویی، عوارض خروج از کشور و عوارض فرودگاهی شامل ۹ درصد افزایش روی قیمت بلیت، هم از شهروندان دریافت می‌شد.

بر اساس مصوبه قانون مالیات بر ارزش افزوده مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۹۸، هر شهروند ایرانی باید برای سفر به خارج از کشور اولین بار ۵۲۰ هزار تومان و در سفرهای بعدی به ترتیب ۷۸۰ و یک میلیون و چهل هزار تومان به عنوان هزینه عوارض خروج از کشور بپردازد.

بر اساس گزارش رسانه‌های اقتصادی، سالانه حدود پنج میلیون مسافر از ایران به مقصد کشور‌های خارجی سفر می‌کنند.

فروردین امسال، وزارت فرهنگ و گردشگری ترکیه خبر داده بود که در دو ماه نخست سال جاری میلادی، برابر با ۱۱ دی تا ۱۰ اسفند سال ۱۴۰۲، بالغ بر ۴۳۸ هزار شهروند ایرانی به‌عنوان گردشگر وارد ترکیه شده‌اند.

رکورد دوازده‌ساله مرگ‌ و میر تصادفات جاده‌ای شکسته شد

۱۸ شهریور ۱۴۰۳، ۱۰:۳۹ (‎+۱ گرینویچ)

بر اساس اطلاعات سازمان پزشکی قانونی، آمار مرگ‌ومیر تصادف‌های رانندگی پس از یک دهه روند نزولی، بار دیگر از سال ۱۴۰۰ به روند افزایشی برگشت و سال ۱۴۰۲ بیش از ۲۰ هزار نفر در جاده‌ها جان باختند. ثبت این آمار نشان‌دهنده شکسته شدن رکورد دوازده‌ساله مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات رانندگی است.

روزنامه اعتماد در گزارشی با استناد به اطلاعات سازمان پزشکی قانونی کشور نوشت که میزان مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات حدود ۲۰ سال پیش نزدیک به ۲۸ هزار نفر در سال بوده که با اقدام‌های متعدد در سال ۱۳۹۹ به حدود ۱۶ هزار نفر کاهش پیدا کرد.

این گزارش با بیان اینکه از سال ۱۴۰۰ مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات جاده‌ای با بازگشت روند افزایشی حالا به بیش از ۲۰ هزار نفر رسیده، اضافه کرد که این اتفاق آخرین بار در سال ۱۳۹۰ رخ داده بود و حالا رکورد دوازده‌ساله را شکسته است.

اعتماد با اشاره به این رکوردشکنی با وجود قوانین متعدد در کشور نوشت که طبق قانون دولت موظف شده بود تا «سازوکار قانونی لازم برای کاهش سالانه ۱۰ درصد از میزان تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی در جاده‌های کشور را فراهم کند.» و اگر این هدف‌گذاری تحقق پیدا می‌کرد، تعداد تلفات ناشی از تصادفات باید به کمتر از ۱۰ هزار نفر می‌رسید.

پیش از این در روز ۱۳ شهریور امسال، سیاوش محبی، جانشین فرمانده پلیس راه کشور، خبر داد که برابر آمارها، روزانه به‌طور میانگین بین ۴۵ تا ۵۰ نفر بر اثر سوانح رانندگی در ایران جان خود را از دست می‌دهند و هزار نفر نیز مجروح می‌شوند.

او جان‌باختگان حوادث ترافیکی و رانندگی را «قربانیان بی‌کیفیتی خودروها و راه‌ها» دانست و با اشاره به این که از میان مجروحان، به طور میانگین ۱۰۰ نفر دچار معلولیت و ۲۰۰ خانواده دچار کاهش شدید درآمد و فقر می‌شوند، گفت:‌ «در سال گذشته حدود ۲۰ هزار و ۴۵ نفر بر اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست دادند. متاسفانه علاوه بر عامل انسانی، برخی خودروها کیفیت لازم را ندارند و زیرساخت‌ها نیز در جاده‌ها مناسب نیستند.»

اعتماد در گزارش روز یک‌شنبه خود نوشت که میزان خسارت اقتصادی تلفات رانندگی در ایران بین دو تا هفت درصد از تولید ناخالص داخلی برآورد می‌شود و با توجه به این روند فزاینده، ممکن است این عدد بالاتر هم برود.

جان‌باختن ۳۱۴ نفر طی یک هفته

تیمور حسینی، رییس پلیس راهور فراجا روز ۱۷ شهریور در گفت‌وگو با ایسنا خبر داد که در هفته گذشته ۲۶۴ فقره تصادف منجر به فوت در کشور رخ داد که درپی این تصادفات ۳۱۴ نفر در صحنه تصادفات کشته شدند.

به گفته حسینی علاوه بر تصادفات فوتی، در هفته گذشته در مجموع هشت هزار و ۱۵۶ فقره تصادف جرحی نیز در کشور به ثبت رسیده که سرعت غیرمجاز، عدم توجه راننده به جلو و از دست دادن کنترل خودرو به عنوان سه عامل اصلی در وقوع این حوادث تلخ شناسایی شده‌اند.

او درباره علل مرگ و میر بالای تصادفات، به کیفیت پایین خودروهای ساخت داخل که در سال‌های اخیر انتقادهای زیادی را برانگیخته، اشاره نکرد.

این فرمانده انتظامی درباره نقش خرابی جاده‌ها در تصادفات جاده‌ای نیز توضیحی نداد.

بسیاری از کارشناسان علاوه بر این عوامل انسانی، استاندارد و ایمن نبودن خودروهای ایرانی و وضعیت نامناسب جاده‌ها را عاملی موثر در بروز تصادفات عنوان می‌کنند.

نکته‌ای که کمال هادیانفر، رییس پلیس راهور هم در سال ۱۴۰۱ آن را به صورت تلویحی تایید کرد و گفت: «پنج هزار و ۲۰۰ نقطه حادثه‌خیز در کشور داریم که از بین آن‌ها تقریبا ۸۷۷ نقطه پر حادثه هستند و باید با اولویت برطرف شوند.»

همچنین به گفته مقامات رسمی، حدود ۹۰ درصد موتورسیکلت‌ها و ۴۰ درصد خودروهای سواری در کشور در سن فرسودگی قرار دارند و بخشی از ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیز دچار فرسودگی است.

نتایج پیمایشی زیر نظر وزارت ارشاد: ۹۲ درصد مردم به وضعیت فعلی کشور معترض‌اند

۱۸ شهریور ۱۴۰۳، ۰۹:۲۷ (‎+۱ گرینویچ)

نتایج بخش‌هایی از موج چهارم پیمایش ملی ارزش‌ها و نگرش‌های ایرانیان نشان می‌دهد ۹۲ درصد مردم به وضعیت فعلی ایران معترض‌اند. حدود یک‌سوم پاسخ‌دهندگان تاکید کردند «وضع کشور قابل اصلاح نیست».

دفتر طرح‌های ملی پژوهشگاه فرهنگ، هنر و ارتباطات ایران، وابسته به وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، آبان سال ۱۴۰۲ این پیمایش را با نظرسنجی از ۱۵ هزار و ۸۷۸ نفر از افراد بالای ۵۱ سال خانوارهای شهری و روستایی ساکن در ۱۵ استان کشور انجام داده است.

نتایج کلی پیمایش منتشر نشده اما بخش‌هایی از آن در اختیار بعضی پژوهشگران قرار گرفته است و آن‌ها به‌مرور در حال منتشر کردنش هستند.

هم‌میهن روز یک‌شنبه ۱۸ شهریور در گزارشی، به انتشار بخش‌هایی از پیمایش پرداخت و نوشت در پاسخ به سوال «به نظر شما در شرایط فعلی مهم‌ترین مسئله کشور چیست؟»، به ترتیب گرانی و تورم با ۸۱.۹ درصد، بیکاری با ۴۷.۹ درصد، اعتیاد با ۲۶.۹ درصد، فساد اقتصادی و اداری با ۱۳.۱ درصد، مسکن با ۱۲.۱ درصد، حجاب با ۱۱.۹ درصد در صدر قرار داشتند.

ازدواج جوانان با ۱۰.۷ درصد، طلاق با ۷.۱ درصد، کم‌آبی با ۵.۷ درصد، رعایت نکردن قانون با ۴.۷ درصد و محدودیت آزادی بیان و مطبوعات با ۴.۲ درصد سایر مسائل مهم کنونی ایران از نظر پاسخ‌دهندگان بود.

در بخش «مطلوبیت وضع فعلی کشور» ۶۱.۶ درصد پاسخگویان معتقد بودند که وضع موجود را «باید با انجام اصلاحات بهتر کرد» ۳۰.۲ درصد معتقد بودند «وضع کشور قابل اصلاح نیست» و ۸.۲ درصد پاسخ دادند که «وضع فعلی خوب و قابل دفاع است».

منحنی رو به سقوط امید به آینده

کم‌تر از یک سال پیش از این پیمایش و در فاصله ۳۰ آذر تا ۱۰ دی ۱۴۰۱، موسسه افکارسنجی گمان یک نظرسنجی از ۱۵۸ هزار نفر در داخل ایران انجام داد که ۸۱ درصد پاسخ‌دهندگان گفتند خواهان پایان دادن به حکومت جمهوری اسلامی هستند.

یک سال پیش از آن و در مرداد ۱۴۰۰ نیز هم مرکز افکارسنجی دانشجویان ایران (ایسپا)، وابسته به جهاد دانشگاهی، نتایج یک نظرسنجی را منتشر کرده بود که نشان می‌داد حدود ۵۹ درصد شهروندان امیدی برای بهتر شدن وضعیت آینده کشور ندارند.

نتایج موج چهارم پیمایش ملی ارزش‌ها و نگرش‌های ایرانیان نشان می‌دهد در استان‌های آذربایجان‌ غربی و کردستان به ترتیب ۴۰.۱ درصد و ۳۷.۹ پاسخگویان گفته بودند وضع کشور قابل اصلاح نیست.

هم‌میهن به نقل از متین رمضانخواه، جامعه‌شناس نوشت اگر دو گروه اول را با هم جمع کنیم، باید بگوییم که بالای ۹۰ درصد به وضعیت کنونی اعتراض دارند و فقط هشت درصد راضی بوده‌اند.

سیمین کاظمی، جامعه‌شناس هم به هم‌میهن گفت این ناامیدی از اصلاح وضعیت کشور، وقتی ۶۰ درصد در دور اول انتخابات ریاست‌ جمهوری ۱۴۰۳ شرکت نکردند هم آشکار شده بود.

او گفت اگر دولت جدید از فرصت به‌دست‌آمده استفاده نکند، تشدید نارضایتی و سرخوردگی ممکن است به بحران‌های سیاسی و اجتماعی در ابعاد بزرگ‌تر از قبل منجر شود.

یکی دیگر از بخش‌های این پژوهش به موضوع حجاب اختصاص داشت که در پیمایش قبلی، تحت عنوان «بدحجابی» مطرح شده و فقط ۰.۹ درصد آن را مهم‌ترین مشکل جامعه دانسته بودند اما در پیمایش چهارم، تحت عنوان «مسئله حجاب» مطرح و از نظر ۱۱.۹ درصد، مهم‌ترین مسئله کشور اعلام شد.

هم‌میهن با اشاره به اینکه «حجاب به ششمین مسئله مهم کشور ارتقاء یافته»، نوشت: «به نظر می‌رسد بعد از مرگ مهسا امینی در بازداشت گشت ارشاد و اعتراضات ۱۴۰۱، نگرش جامعه به مسئله حجاب تغییر کرده است.»

از دیگر بخش‌های مهم این پژوهش «احساس امنیت بین مردم» است که در آن، ۵۴.۸ درصد پاسخگویان گفتند «مال و اموالشان در امان نیست».

در این بخش، ۱۴ درصد پاسخگویان زن گفته‌اند که به میزان خیلی کمی در سطح شهر احساس امنیت می‌کنند، ۲۱.۵ درصد گفته‌اند به میزان کم، و ۱۰.۶ درصد گفته‌اند تا حدودی.

اوایل فروردین سال گذشته عباس عبدی، ‌فعال اصلاح‌طلب، جزئیاتی از نظرسنجی جمهوری اسلامی را در زمستان ۱۴۰۱ و درباره حجاب اجباری فاش کرده بود که نشان می‌داد حدود ۹۰ درصد پاسخ‌دهندگان، مخالف «ضرورت اجبار قانونی» حجاب برای زنان هستند.

۱۸۳ مورد ابتلا به تب دنگی؛ فراوانی پشه آئدس در پاییز بیشتر می‌شود

۱۸ شهریور ۱۴۰۳، ۰۸:۲۵ (‎+۱ گرینویچ)

عبدالرضا میراولیایی، مدیر برنامه مدیریت بیماری‌های منتقله از آئدس مهاجم در وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی از شناسایی ۱۸۳ مورد ابتلا به تب دنگی در ایران خبر داد و اعلام کرد که فراوانی پشه آئدس در برخی مناطق کشور در پاییز بیشتر می‌شود.

میراولیایی در گفت‌وگو با ایلنا با بیان اینکه عمده این موارد بیمارانی هستند که خارج از کشور مبتلا شدند و در کشور شناسایی شده‌اند، گفت که بخش زیادی از موارد ابتلا از کشور امارات متحده عربی بوده است.

به گفته این مقام وزارت بهداشت، استان هرمزگان، جنوب استان سیستان‌وبلوچستان، بخش‌هایی از استان بوشهر، مازندران، گیلان و قسمت‌هایی از استان اردبیل مناطقی از کشور هستند که پشه آئدس در آن‌ها شناسایی شده است.

او تاکید کرد با توجه به اینکه شرایط زیست و تکثیر این پشه تقریبا در تمامی مناطق کشور وجود دارد، احتمال گسترش به استان‌های همجوار نیز وجود دارد.

ایران‌اینترنشنال روز ۱۲ مرداد در گزارشی نوشت که با افزایش نگرانی‌ها از گسترش بیماری تب دنگی در ایران، بخش‌هایی از مدیریت بحران این بیماری به ارتش واگذار شده است.

بر این اساس، ارتش متعهد شده برنامه‌های کنترل محیطی و لایروبی رودخانه‌ها و منابع آب راکد را برای کاهش جمعیت پشه‌ها اجرا کند.

میراولیایی در گفت‌وگوی روز یک‌شنبه خود با ایلنا در خصوص انتقال محلی بیماری تب دنگی هم گفت در بندرلنگه در استان هرمزگان و چابهار در استان سیستا‌ن‌وبلوچستان این بیماری به صورت محلی منتقل می‌شود.

این مقام وزارت بهداشت با بیان اینکه در بندرلنگه ۱۱ مورد و در چابهار ۳۰ مورد بر اثر انتقال محلی به بیماری دانگ شناسایی شده‌اند، افزود: «با اقدامات کنترلی صورت‌گرفته‌شده مانند بهسازی محیط و عملیات مه‌پاشی فعلا موارد ابتلا در همین تعداد مانده است.»

او درباره‌ موارد مرگ و میر بر اثر ابتلا به تب دنگی هم گفت: «یک مورد فوتی بر اثر ابتلا به تب دنگی داشته‌ایم. در اردیبهشت یک خانم ۸۳ ساله در امارات به این بیماری مبتلا شد که در ایران شناسایی و در نهایت فوت شد. اما موارد فوتی دیگری در بین مبتلایان جدید بر اثر این بیماری نداشته‌ایم.»

میراولیایی متذکر شد در مناطقی که در حال حاضر پشه صید کرده‌ایم هر چه به سمت پاییز نزدیک شویم، با توجه به این که هوا خنک‌تر و احتمال بارندگی‌ها هم بیشتر می‌شود، فراوانی پشه آئدس نیز بیشتر می‌شود.

فراوانی پشه آئدس در پاییز

میراولیایی هشدار داد که در مناطق پشه‌صیدشده، با نزدیک شدن به پاییز با توجه به خنک شدن هوا و احتمال بارندگی‌ها فراوانی پشه آئدس نیز بیشتر می‌شود.

او افزود: «در شمال کشور آلودگی با پشه آئدس «آلبوپیکتوس» است و چون این پشه قابلیت زمستان‌گذرانی را دارد یعنی می‌تواند هوای خنک را تحمل کند، ممکن است حتی با سرد شدن هوا نیز همچنان این پشه در مناطق آلوده سردسیر کشور وجود داشته باشد، اما آلودگی در جنوب کشور با پشه آئدس «اجیپتی» است که در فصول سرد سال نمی‌تواند تولید مثل داشته باشد. به همین خاطر این پشه به اصطلاح زمستان‌گذرانی ندارد. »

بیشتر بخوانید: مقام وزارت بهداشت: ۴۰ شهر کشور در معرض تب دنگی قرار دارند

تب دنگی یا تب استخوان‌شکن یک بیماری ویروسی است که از طریق گزش پشه‌ای به نام آئدس به انسان منتقل می‌شود.

درصد کشندگی تب دنگی پایین است اما بیمار معمولا درد شدیدی را در استخوان‌ها، مفاصل و ماهیچه‌های خود احساس می‌کند.

بر اساس گزارش‌ها، در سال ۱۳۹۵ نظام مراقبت از این بیماری در ایران آغاز و در سال ۱۳۹۸ پشه آئدس شناسایی شد.

چگونه از ابتلا به «تب دنگی» پیشگیری کنیم؟

به گفته‌ کارشناسان، بهترین راه برای پیشگیری از ابتلا به بیماری «دنگی»، محافظت بدن در برابر نیش پشه است.

مرکز کنترل و پیشگیری از بیماری‌های ایالات متحده آمریکا برای پیشگیری از ابتلا به دنگی در توصیه‌های خود به شهروندان این کشور اعلام کرد: «دنگی از طریق نیش پشه آلوده به افراد منتقل می‌شود و بهترین راه برای جلوگیری از ابتلا به آن، محافظت از خود در برابر نیش پشه است.»

این مرکز به مردم توصیه کرد در صورت سفر به مناطق با شیوع بالا، در مکان‌هایی با تهویه مطبوع ساکن شوند و از دافع حشرات و لباس‌های آستین بلند و شلوار برای جلوگیری از نیش پشه استفاده کنند.

مسئولان وزارت بهداشت در ایران نیز به شهروندان توصیه می‌کنند برای پیشگیری از ابتلا به این بیماری، لباس بلند بپوشند و از مواد دفع‌کننده حشرات استفاده کنند.

مولوی عبدالاحد پارسا، روحانی اهل سنت در خراسان جنوبی، در حمله افراد ناشناس مجروح شد

۱۸ شهریور ۱۴۰۳، ۰۴:۵۸ (‎+۱ گرینویچ)

حال‌وش گزارش داد شامگاه شنبه ۱۷ شهریور سرنشینان چهار خودرو در مسیر بیرجند به طاغان به مولوی عبدالاحد پارسا، روحانی اهل سنت در روستای طاغان خراسان جنوبی، و همراهانش حمله کردند و آنها را مورد ضرب‌و شتم قرار دادند.

در این حمله مولوی عبدالاحد پارسا و همراهانش مجروح و به بیمارستان منتقل شدند.

ماموران امنیتی پیش‌تر در ۲۴ مرداد ۱۴۰۲، مولوی پارسا را با خشونت بازداشت کرده و او را مورد بازجویی قرار داده بودند. این روحانی اهل سنت بعدا با قید وثیقه آزاد شد.

مولوی پارسا بدون اطلاع قبلی طی حکمی غیابی از دادگاه ویژه روحانیت از امامت جمعه عزل و از سخنرانی در سطح استان منع شده است.